其實在當兵以前，跟本不知道什麼是台26線，也不知道台灣的公路原來在這裡缺了
一個角，成為全台唯一一段沒有被開發的臨海道路。會注意到這裡，主要是我們有
個機動站設在這邊，要從達仁鄉的一條小路彎進去。如果沒熟人帶路的話，一般人
是很難發現的。就是因為這個原因，讓我發現了台26線；上網查了以後才發現這條
路線背後還有段歷史故事，開發的過程中也是爭議不斷（有興趣的隨便ｇｏｏｇｌ
ｅ就知道了）。總之考慮了很久，看了無數人的網誌，最後還是決定找來Ｇｌａｎ
ｄ一起挑戰這段未知的古道。（註：兩個人的好處是萬一掉到山下還有人可以求救
，不過事後發現掉下去應該就沒得救了…）
從台九線轉進南田村，還要再騎一小段路才會到達塔瓦溪口，也就是公路結束ｏｆ
ｆｒｏａｄ的開始。換上預先準備好的運動鞋，走在由大大小小的南田石所組成的
海灘，開始今天車騎人的故事。礫石海灘雖然看起來特別，可是走起來卻是不怎麼
輕鬆，踩下去都會發出咖啦咖啦的聲音，公路車牽在上面更是不停的跳動，不時要
用雙手扶正。而海浪打到岸上，再將石頭捲回去時，還可清楚的聽到一大群石頭互
相碰撞的響聲。要不是今天還得要爬完整條古道，要不然在這望著太平洋、聽一下
午的海濤，也是不錯的選擇。
修路中的南田村
offroad的開始
延著鄉間小路一路往前
由大大小小鵝卵石所組成的海灘
古道的入口位在海灘的盡頭，剛開始還找不到在哪裡，直到看一條繩子掛在半山腰
上，才開始猶豫是否該回頭了。不過扛車是預料中的行程，所以特別帶著比較輕的
公路車來扛，應該會比較輕鬆吧（註：其實是想成為全台灣第一個扛公路車走過這
條路的人）！繞過最後一小段海岸，拉著繩索往上爬，還要再加上一台車，實在不
是容易的事。繃落的頁岩加上細碎的砂土，一沒站穩就直接往下掉個四、五公尺，
人跟車馬上雙雙掛彩。我運氣好只有手腳有輕微擦傷，Ｇｌａｎｄ則是連水壺都噴
掉了。在這種地方扛車為了要兼顧平衡及爬坡，手跟肩膀幾乎都痠到不行，每走一
、二十公尺就必須停下來休息一次，要不然就是很想把車丟到山谷底下。
遠方細細的道路，拉著白色的繩索，就是今天要爬的古道
高繞時一定會遇到的碎石陡坡
邊拉著繩子邊往上爬
爬一段休息一段中，綿手套是特別準備來扛車用的
從山上往下看的視野極好，風景很棒
林間小路
真想不透當初是怎麼爬過這段山路的
所幸越過了第一個高點後，路況變得比較像是人走的道路，如果是騎登山車的話，
或許勉強還可以騎行。趁著休息的空檔，邊喝可樂邊吃補給，坐在路邊俯看大海，
如果不是這麼瘋狂的旅程，可能永遠無法體會到這樣的風景。或許以後再也不會有
機會走這條路了，但回憶絕對是永難忘懷的，一張又一張的照片讓時間從此停留在
這一刻，屬於青春的這一刻。
偷吃補給包中
完全收不到訊號的手機，掉下去就沒得救了
在未開發的海岸邊扛著車，應該也算是一種浪漫的事吧
跟上坡相比，下坡的難度又高了一些，有些路段幾乎是用滑的下去，想停下來也沒
辦法。用角度來算的話，應該有許多地方超過45度，甚至到達60度。有時候還得
要兩個人一起配合，才有辦法將人跟車都平安渡過下坡路段。再度回到海岸線，竟
然是一面反核廢的白色小旗子，沒想到在這種原始地方還會有這樣的東西，也是這
條路線開發的主要爭議之一。
上山容易下山難
就算是拉著繩索，也是用滑的下去
葛爛特一腳打滑中，還好不是用滾的下來
在這種人煙罕至的地方還設有這樣的反核小旗，可見得台26線的開發有多少爭議
再次回到海岸線上，堆積著不少被海浪沖上岸的垃圾
要完全走完阿郎臺古道，有一段路幾乎是走在水裡的，海浪不停地打在礫石海灘上
，旁邊卻是怎樣也繞不過去的峭壁，看了很久還是無法下定決心。總算是在看準浪
退下的那一瞬間，想衝過那短短十公尺的小徑，突然又打來腰際般高的浪花，除了
幫車子洗澡外，自已也淋了半身溼（後來得知要走過這段路是需要看漲退潮時間的
）。自此開始，鞋子裡除了砂子、石頭外，又多了黏答答地海水飄著鹹鹹的氣味。
泡在海水裡的石頭路
後來在砂攤上拍照時，海水突然湧上來，只好順便做海水防鏽測試了
順著若有若無的海岸線繼續走下去，看起來是不會再有險惡的爬坡，彎過幾個海角
竟然發現遊客的蹤影。帶著腳踏車與他們相遇的兩人組，馬上就以明星似的方式包
圍，免不了的就是響不完的快門聲，但照片到今天都還沒收到就是了。接著仍然是
走不完的礫石海岸，咖啦咖啦地，踏板和大盤都磨到花掉了。
意外出現的驚喜，總算可以跟遊客問路了
在砂灘上拖出長長的輪印，還有兩對腳印
當我們再次看到電線桿時，其實已經離旭海不遠了。趁機跟旭海安檢所合照後，跑
去旭海警察局整理一下裝備，順便清洗沾滿細砂、泡過海水的車子。第一在洗裝備
時連鞋子都一起洗下去了，只差沒有整個拿起來淋浴而已。在這裡很神奇地遇到一
票車友，其中一個人還穿著鄉民車衣，也因此相認並拍照留念。午餐則是在唯一有
賣餐點的家潘朵拉咖啡屋解決，經過一早上的辛勞，一份簡單的快餐仍然讓人感到
相當滿足啊！
接回一般道路，右邊那個就是旭海安檢所的一部分
趕快趁機洗車，髒到爆了，還卡了一堆有的沒的
洗了第二次後，還是有很多砂子的鞋子
與鄉民們合照
簽名時還不小心寫錯字XD
午餐後的行程仍然是台26線，繞到滿洲後，經過鵝鑾鼻到墾丁。以前就聽說這段
路很漂亮，今天總算是有機會騎完這趟旅程。或許是因為連假的關係，一路上自
行車騎士都不少。雖然路上常常會有與景色不搭嗄的廢棄營區，但在海岸邊騎車
自行車仍然是種享受，只是在經過了早上的行程後，感動的程度被養大的胃口消
去了不少，反而提不起勁來拿出相機拍照了。
台26線，旭海到滿洲一角
滿洲鄉古建築，現場看很有味道哦
海角七號拍攝景點，奶奶的家
佳樂水吊橋
墾丁風吹沙，其實已經下雨了，又溼又冷的
下午後半段行程可以說是在雨中渡過的。經過早上翻山越嶺泡海水的行程後，下
午則是免費的全自動洗車行程，涼涼的海風配上比毛毛雨再大一點的小雨。其實
在旅行中最困難的不是行程規畫，也不是旅程中必需經過的考驗與點點滴滴，而
是要能隨時保持愉快的心情，繼續未完成的路程。晚上住在天主教青年活動中心
，因為端午節連假的關係，跟二、三十個一樣找不到旅舍的人一起打地舖睡覺，
也是一種難忘的回憶啊。
前往台灣最南端的道路：溼滑大道！ 穿卡鞋在上面走簡直找死
大家一起在大禮堂打地舖，到了晚上連中間的空地都舖滿了
總共帶了三雙鞋出來，背包空間都被鞋子佔滿了XD
把前後快拆拿掉，似乎是沒有帶鎖時防盜的好方法！
週未的墾丁大街，除了人以外，還是塞滿了人
後記：
這次的遊記一樣拖了很久才完成，不過其實在草稿裡還有更多的東西想寫，可惜
文筆不夠好，沒辦法一一道出。很幸運地有機會與葛爛特一同完成這段旅行，在
這裡要特別感謝被詐騙過來的他(28歲，單身徵女友，台中房地產小開)，是非常
棒的一個旅伴。以後應該是不會也沒機會再帶單車來這裡了，希望台26線的景觀
也能一直維持現在這種不受破壞、沒有汙染的狀態，end。
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