wagaga

在經過半年後，約1000公里的測試後，又到了寫心得測試文的時候了。揪~竟~這
台953在這半年來，歷經了什麼樣的故事呢？

剛組好第一次在烏來試車的時候~~實際上車架還要再藍一點
這時候配的輪組是CAMPY的ZONDA+gomma的胎

後來把輪組換成Ksyrium+兩條500的ultra sport
雖然只是低階外胎，但看在比校園車胎還便宜的份上，沒什麼好挑剔的啦

曾經延著美麗卻又上下起伏的193縱走花東

然後馬上就利用大雨做953防鏽測試

在充滿人情味的紅點(Red Spot)單車渡過無數的下午和參加店長女兒慶生活動

以及無限暢飲的海岸風光

坐在金樽咖啡屋，獨享一個人的午茶時間跟整片太平洋

在小雨中爬上鹿野高台，霧濛濛的防鏽測試(也是又溼又冷的體脂肪測試)

換上無敵夾腳拖跟197縣道的碎石路段硬拼(走十分鐘就放棄了)

忘了帶外套在山上冷個半死

單車(身！？)的逍遙XD

與關山的稻田合照，再晚一點就變金黃色了

跟葛爛特兩個人玩扛公路車上山的遊戲

還有終極防鏽測試之海水篇...(好孩子請不要把車丟到海水裡)

結論：
1.953的管材強度雖然很強，不過做成車架後總是覺得很舒服。
2.第一代Colossi車架有許多設計上的細節可以更進步，不過聽說第二代全都改掉了。
3.看起來很柔弱的後勾爪其實蠻強壯的，通過火車乘客不停的碰撞測試。
4.僅管只裝上Campy的四級零件，但還是一台讓人放心，可以上山下海日曬雨淋的鋼管車。除了很多螺絲鏽掉外，車架還是很健康的！

以上，利用在台東當兵的這半年，跑了不少地方，雖然是很虛弱的心得文，卻記錄了這另人難忘的日子。